mit eVP 500 Verdampfer

Hubraum: 1591 ccm
Motorcode: G4FJ
Leistung in KW: 130/132/137/147/150
Baujahr: ab 2010
Benzinsteuergerät Code: Bosch / Kefico (licenced Bosch) MED 17.9.8 / Kefico CPEGD 2.20.3

Für folgende Fahrzeuge:

HYUNDAI: ELANTRA VI saloon - i30 - i30 Coupe - Kona - Tucson - Tucson commercial van/SUV - Veloster
KIA: CEED Combi Van - CEED Hatchback Van - CERATO KOUP II - CERATO KOUP III - OPTIMA - OPTIMA Sportswagon - PROCEED - PROCEED Combi Van - SELTOS - SOUL II - SOUL III - SPORTAGE - SPORTAGE IV - SPORTAGE IV VAN - XCEED - XCEED Van

Hinweis: Die Systemcharakteristik des VSI-3.0 DI LPG-Systems ist ein durchschnittlicher Kraftstoffverbrauch von 5 % während des LPG-Betriebs.
Dies kann je nach Anwendung unterschiedlich sein.

Achtung: Der Einbau des Additivsystem Valve Protector (Art-Nr.: SI40127-S4W) oder ValveCare -DI (Art-Nr.: 199/040111) wird vorausgesetzt.

Die Fahrzeugdaten müssen mit der Einbauanleitung übereinstimmen, ansonsten kann es zu Problemen im LPG-Betrieb kommen.

Bitte vor Bestellung Verfügbarkeit und R-115 Unterlagen erfragen!

Hubraum: 3500 ccm
Motorcode: M 272.983 /
Leistung in KW: 215
Benzinsteuergerät: BOSCH MED9.7
Baujahr: 2009-2011

Für folgende Fahrzeuge:

MERCEDES-BENZ: E-CLASS - E-CLASS T-Model

Hinweis: Die Systemcharakteristik des VSI-2.0 DI LPG-Systems ist ein durchschnittlicher Kraftstoffverbrauch von 5 % während des LPG-Betriebs.
Dies kann je nach Anwendung unterschiedlich sein.

Die Fahrzeugdaten müssen mit der Einbauanleitung übereinstimmen, ansonsten kann es zu Problemen im LPG-Betrieb kommen.

Bitte vor Bestellung Verfügbarkeit und R-115 Unterlagen erfragen!

mit eVP 500 Verdampfer

Hubraum: 1000 cc
Motorcode: G3LC
Leistung in kW: 74/88
Baujahr: ab 2017
Benzinsteuergerät Code: Kefico CPEGD 2.20.2 / 2.20.4

Für folgende Fahrzeuge:

HYUNDAI: 10 III - i20 - i20 ACTIVE - i20 II - i20 II Coupe - Hatchback Van - i30 - i30 EURO 6B - i30 EURO 6D - i30 FASTBACK - i30 Hatchback Van - i30 STATIONWAGON EURO 6D - i30 wagon - i30 wagon Van - KONA - KONA commercial van/SUV
KIA: Ceed - Ceed Combi Van - Ceed Hatchback Van - Ceed Sportswagon - PICANTO III - PROCEED - RIO IV - RIO IV Hatchback Van - STONIC - STONIC Hatchback Van

Hinweis: Die Systemcharakteristik des VSI-3.0 DI LPG-Systems ist ein durchschnittlicher Kraftstoffverbrauch von 5 % während des LPG-Betriebs.
Dies kann je nach Anwendung unterschiedlich sein.

Achtung: Der Einbau des Additivsystem Valve Protector (Art-Nr.: SI40127-S4W) oder ValveCare -DI (Art-Nr.: 199/040111) wird vorausgesetzt.

Die Fahrzeugdaten müssen mit der Einbauanleitung übereinstimmen, ansonsten kann es zu Problemen im LPG-Betrieb kommen.

Bitte vor Bestellung Verfügbarkeit und R-115 Unterlagen erfragen!

ohne Sensorgruppe, früher Hercules Typ C

Homologationsnummer: E13-67R 01 0183

ohne Sensorgruppe, früher Hercules Typ C-A

Homologationsnummer: E13-67R 01 0183

Bitte ergänzen

Hubraum: 1200 cc
Motorcode: 1.2 TCe115 H5F EMS3150 / 1.2 H5F TCE130 EMS3150 / M 200.711 EMS3150 / H5F 400 / H5F 408
Leistung in kW: 84/85
Baujahr: ab 2012
Benzinsteuergerät Code: Continental EMS3150

Für folgende Fahrzeuge:

DACIA: Lodgy
MERCEDES-BENZ: Citan
RENAULT: Kangoo - MEGANE III - MEGANE III Coupe - MEGANE III Grandtour - MEGANE IV - MEGANE IV hatchback - MEGANE IV Grandtour - SCENIC III

Hinweis: Die Systemcharakteristik des VSI-2.0 DI LPG-Systems ist ein durchschnittlicher Kraftstoffverbrauch von 5 % während des LPG-Betriebs.
Dies kann je nach Anwendung unterschiedlich sein.

Achtung: Der Einbau des Additivsystem Valve Protector (Art-Nr.: SI40127-S4W) oder ValveCare -DI (Art-Nr.: 199/040111) wird vorausgesetzt.

Die Fahrzeugdaten müssen mit der Einbauanleitung übereinstimmen, ansonsten kann es zu Problemen im LPG-Betrieb kommen.

Bitte vor Bestellung Verfügbarkeit und R-115 Unterlagen erfragen!

◾3-Meter-Kabel
◾3 LEDs für einfache Diagnose
◾verschiedene Interfacestecker für folgende Anlagen (Nummern sind auf den Steckern hinterlegt)


Stecker Nr.1
AC - Stag 100

AG - Sirocco, Razmus, Czech

AGIS - OBD/Can, Mini

BIGAS - SGIS N, ELC 92, ELC Pegaso

CARGAS - Solaris

D.T. GAS - Datec Basic, Datec Super, Gas-Tech

EUROPEGAS - Oscar N, Oscar N Mini

ELPIGAS - Leonardo, Milenium, Nicolaus/2004, Stella/Eliza, Voila Plus

EMMEGAS - ICS-03

KME - EKME, Bingo, Bingo M, Diego, Diego G3


LANDI RENZO - Lambda Control

LECHO - Agnes, Maxi-Lambda, SEC, Seuqel, Dream XXI-N

PROTEC DIGITAL - ORION

ROMANO - Ris

TAMONA - PROGAS

TARTARINI - Sequential (Black ECU)

VERSUS - Versus

V-TEC - V-Tec

ZAVOLI - Alisei, Regal



Stecker Nr.2

JUNIOR LAMBDA CONTROL - Junior Lambda Control

TARTARINI - Etagas, SFI, Tec97, Tec99Pro

Stecker Nr.3
LANDI-RENZO - Igsystem, Lcs/2, Lcsa1/05, Lcse, Omegas, Lcs04
Stecker Nr.4
AG - JZ-2005 Zenit, JZ-2009 Zenit, Compact

AI - EasyJet

AUTRONIC - Mistral

Stecker Nr.5
LANDI - LES98, LES98A, LES01, LIS
Stecker Nr.6

BRC - Just Junior



Stecker Nr.7

AC - Stag200, Stag 300, 400, Plus, Premium, Stag 4, ISA2, DPI


KME - AKME, Bingo, Bingo M, S, Diego, Diego G3, Nevo

LOVATO - Fast, Smart, Easy

VECTOR - Vector

4GAS - 4Gas

AEB - King

Stecker Nr.8

AC - Stag50


AI - LGC-700

AUTRONIC - AL-700, AL-800, A-Mon

Stecker Nr.9

LOVATO - LOV-ECO, LOV-ECO Pro



Stecker Nr.10

EUROPEGAS - Oscar, Oscar-N, Victor



Stecker BRC - Just, Just Heavy,Fly
Nr.11

Bitte ergänzen

Bitte ergänzen

Bitte ergänzen

Passend für folgende Fahrzeuge: Alfa Romeo, BMW, Chrysler, Daewoo, Dodge, Fiat, Honda, Hyundai, Jeep, Kia, Land Rover, Mercedes, Mitsubishi, Nissan, Opel, Renault, Rover, Skoda, Suzuki, Toyota, VW, Volvo

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Technische Daten

Fahrzeugliste

MPULSER

Benzin- und Kraftstoffsystemschutz

3-Zonen-Korrosionsschutz für die sichere Überwinterung und saisonale Stilllegung aller benzinbetriebenen Fahrzeuge/Maschinen/Geräte.

Eine Formulierung sorgfältig ausgesuchter Wirkstoffe gebündelt in einem multifunktionalen Additivpaket gegen Korrosion, Kraftstoffalterung/Oxidation und Ablagerungen im gesamten Kraftstoffsystem… damit der Benziner auch nach längeren Standzeiten wieder ungehindert, kraftvoll starten kann.

MPULSER wurde in einem Korrosionstest hinsichtlich seiner stabilisierenden, korrosionsschützenden Eigenschaften praxisrelevant vom unabhängigen Institut Tec4Fuels GmbH getestet und das Ergebnis 4 vergleichbaren Marktprodukten gegenübergestellt.

DAS ERGEBNIS: ERC MPULSER Benzin- und Kraftstoffsystemschutz zeigte die mit Abstand besten Korrosionsschutzeigenschaften!

Die Vorzüge auf einen Blick

3-Zonen-Korrosionsschutz
◾Extremer Schutz vor Korrosion im gesamten Kraftstoffsystem (in Wasser- Benzin- und Gas-/Luftzone). Selbst bei vorhandener Wasserphase.
◾Reinigung des Kraftstoffsystems, inklusive Injektoren somit Leistungsrückgewinnung durch die Auflösung von gebildeten Ablagerungen
◾Stabilisierung des Kraftstoffes somit erheblich reduziertes Risiko von Ausfällungen oder Verklebungen durch Alterung des Kraftstoffes.

ERC MPULSER ist anwendbar in allen benzinbetriebenen Motoren (Fahrzeugen, Maschinen und Geräten) und mit allen Benzinkraftstoffen verträglich. Zugabe direkt in den Benzintank bei jeder oder jeder 2-ten Tankfüllung ratsam. Die Anwendung ist insbesondere vor der saisonalen Fahrzeug/Maschinen-Stilllegung empfehlenswert!

MLUBE

Leistungssteigerung für alle Hydrauliköle

Erfüllt die Anforderungen aller traditionellen Hydrauliköle:
◾Bietet hervorragenden Verschleiß- und Alterungsschutz
◾Hohe thermische Stabilität
◾Beugt der Lackbildung im gesamten Hydrauliksystem vor
◾Gegen Rost und Korrosion
◾Excellente Wasserabscheidung

Eine Formulierung sorgfältig ausgesuchter Wirkstoffe gebündelt in einem Additivpaket für die Anwendung in traditionellen sowie in hochtemperaturbelasteten Hydrauliksystemen. Erfüllt die Normanforderungen an traditionelle Hydrauliköle und hält die Systeme sauber.

Eine Auswahl hochaktiver Substanzen mit exzellentem Verschleiß-und Alterungsschutz, hoher Wasserabscheidung sowie Rost-und Korrosionsschutz, hervorragender thermischen Stabilität zur Verhinderung der Lackbildung.

MLUBE HydraulikOil Additiv eignet sich besonders für Anwendungen in hohen Betriebstemperaturen (z.B. industrielle Hydrauliksysteme) und kann somit die Lebensdauer der Öle und der beanspruchten Geräteteile verlängern. Für Grundöle der Gruppen I und II geeignet!

Die Vorzüge auf einen Blick

◾Wirkt gegen Verschleiß und schützt alle Systemkomponente
◾Hervorragender Alterungsschutz und hohe thermische Stabilität
◾Verlängert die Lebensdauer des Hydrauliköls und Hydrauliksystems
◾Verhindert Lackbildung an den Oberflächen und hält das System sauber
◾Ausgezeichnete Wasserabscheidung
◾Schützt vor Rost und Korrosion
◾Sehr gute Filtrierbarkeit

ERC MLUBE HydraulikOil Additiv ist anwendbar für jedes handelsübliche Hydrauliköl. Die Zugabe erfolgt im Mischverhältnis 1:70, d.h. der Inhalt einer 200ml Flasche reicht für 15 Liter Hydrauliköl. Die Anwendung wird nach jedem Ölwechsel empfohlen, bevorzugt in einem vorher gereinigten hydraulischen System.

System Reiniger Benzinmotoren

Das hochkonzentrierte Reinigungs-Additiv

Der ERC System Reiniger Benzinmotoren verringert die Anfälligkeit moderner Motoren gegen konstruktions- und betriebsbedingte Ablagerungen an den kraftstoffberührten Teilen der Ventile, des Kraftstoffsystems und der Einspritzanlage.

Die Wirkung

Ablagerungen an den Ventilen und der Oberfläche der Düsennadelspitze reduzieren den Durchfluss des Kraftstoffes und verschlechtern das Spritzverhalten. Diese Gemischablagerungen führen zu höherer Schadstoffemission, erhöhtem Verbrauch und unregelmäßigem Motorlauf. Die Gemischbildung wird gestört und das Betriebsverhalten des Motors verschlechtert sich. Der hochkonzentrierte ERC System Reiniger Benzinmotoren baut Ablagerungen an den Ventilen, im Kraftstoffsystem und an den Einspritzdüsen ab.

Das Ergebnis

Je länger der Motor mit unadditiviertem Kraftstoff betrieben wird, desto mehr nehmen Beläge zu und desto stärker wird die daraus resultierende Durchflussreduzierung. Der Einsatz von ERC System Reiniger Benzinmotoren beseitigt die Beläge an Ventilen und dem Kraftstoffsystem und stellt den optimalen Kraftstoffdurchfluss wieder her.

Die Vorzüge auf einen Blick

System Reiniger Benzinmotoren:

◾entfernt zuverlässig Ablagerungen, speziell an den Einlaßventilen, im Kraftstoffsystem und an der Einspritzanlage
◾optimiert die Betriebssicherheit und den Kraftstoffverbrauch
◾schützt vor Korrosion
◾bringt die volle Motorleistung zurück und sorgt für eine umweltfreundliche, schadstoffarme Verbrennung

Der ERC System Reiniger Benzinmotoren ist für die einmalige Anwendung ausgelegt und für alle Normal- und Superbenzine geeignet.

System Reiniger Dieselmotoren

Reinigt und schützt Düsen und Kraftstoffsystem mit einem hochkonzentrierten Wirkstoffpaket

ERC System Reiniger Dieselmotoren eröffnet einen einfachen Weg zum sauberen Motor und zu geringerem Verbrauch. Er löst typische Verunreinigungen in Dieselmotoren und beugt neuen Verschmutzungen vor.

Die Wirkung

Verkokungen an den Einspritzdüsen erhöhen den Kraftstoffverbrauch. Eingeschleppte oder im Kraftstoffsystem durch Anwesenheit von Wasser und Luftsauerstoff gebildete Korrosionsprodukte können die Betriebssicherheit des gesamten Kraftstoffsystems gefährden. ERC System Reiniger Dieselmotoren reinigt verschmutzte Einspritzdüsen und schützt das Kraftstoffsystem vor Korrosion.

Das Ergebnis

ERC System Reiniger Dieselmotoren beseitigt alle Ablagerungen und stellt die volle Funktionstüchtigkeit des Einspritzsystems wieder her. Die enthaltenen Schutzstoffe verhindern die Korrosion von Metallen.

Die Vorzüge auf einen Blick

ERC System Reiniger Dieselmotoren:
◾reinigt Einspritzdüsen, Einspritzpumpen und das gesamte Kraftstoffsystem von Ablagerungen
◾bringt die volle Motorleistung zurück
◾sorgt für geringeren Verbrauch, umweltentlastende Verbrennung und Betriebssicherheit
◾schont den Motor
◾verringert das Nageln durch optimierte Einspritzung
◾schützt vor Korrosion
◾auch für Dieselpartikelfilter (DPF) geeignet

Der ERC System Reiniger Dieselmotoren ist für die einmalige Anwendung ausgelegt und für alle Diesel- und Superdiesel-Qualitäten (auch DPF) geeignet.

Diesel plus 1:1000

Das hochkonzentrierte Diesel Additiv mit multifunktionalen Wirkstoffkomponenten

ERC Diesel plus 1:1000 schützt vor mikrobiellem Wachstum und stabilisiert den Kraftstoff. Es ist für alle DIN Dieselqualitäten (auch Biodiesel) geeignet und sorgt für saubere Düsen sowie eine Optimierung des Verbrauchs.

Die Wirkung

Schwankende Kraftstoffqualitäten können Leistung und Verbrauch beeinträchtigen. Verkokungen an den Einspritzdüsen erhöhen den Kraftstoffverbrauch. In Dieselkraftstoffen können Mikroorganismen leben und sich vermehren. Die Folge mikrobiellen Wachstums sind Schlammbildung, die zu Filterverstopfungen führt, und Korrosion. ERC Diesel plus 1:1000 verbessert das Zündverhalten durch Anhebung der Cetanzahl und schützt vor Bakterien und Pilzen im Kraftstoff. Es reinigt die Einspritzdüsen und hält sie sauber. Außerdem enthält ERC Diesel plus 1:1000 ein Performance-Paket zur Alterungs- bzw. Oxidationsstabilisierung.

Das Ergebnis

Bei Verwendung von ERC Diesel plus 1:1000 in Verbindung mit Dieselkraftstoffqualitäten nach DIN wird eine Cetanzahlverbesserung um bis zu drei Punkte und eine sofortige Verbesserung des Zündverhaltens erreicht. Durch die hochwirksamen Antifouling-Komponenten wird einer bakteriellen Ansiedelung im Dieselkraftstoff vorgebeugt und mikrobielles Wachstum verhindert. ERC Diesel plus 1:1000 ist auch für Bio-Diesel geeignet.

Die Vorzüge auf einen Blick

ERC Diesel plus 1:1000:
◾erleichtert den Kaltstart, erhöht die Motorleistung
◾beugt Bakterien und Pilzen im Dieselkraftstoff vor
◾insbesondere für eine saisonale Fahrzeugstilllegung zu empfehlen
◾reinigt das Kraftstoffsystem und die Einspritzdüsen und hält sie sauber
◾schützt vor Korrosion in Kraftstoffbehältern, Kraftstoffzufuhrleitungen und im Motorinneren
◾führt zu einer sauberen Verbrennung und Emissionsreduzierung (z.B. Ruß, CO, etc.)
◾schützt die Umwelt und verbessert die Motorleistung

ERC Diesel plus 1:1000 ist für die regelmäßige Anwendung ausgelegt und für mineralischen und Bio-Dieselkraftstoff gleichermaßen geeignet. Entlastet den Dieselpartikelfilter (DPF geeignet).

CatClean

Konzentrat zur Regeneration von Dieselpartikelfiltern

ERC CatClean reinigt verunreinigte Rußpartikelfilter durch katalytische Herabsetzung der Zündtemperatur.

Die Wirkung

Rußablagerungen im Dieselpartikelfilter verbrennen ohne den Einsatz eines Additivs erst bei einer Temperatur von 500 bis 600 °C. Diese Werte werden im Normalbetrieb nicht erreicht. ERC CatClean wirkt katalytisch und senkt die Zündtemperatur des Rußes auf ca. 350 °C, so dass selbst bei Niedriglast und entsprechend niedrigeren Temperaturen ein kontinuierlicher Rußabbrand gewährleistet ist.

Das Ergebnis

ERC CatClean stellt eine permanente additivgestützte Regeneration des Dieselpartikelfilters während des Betriebes sicher. Ohne Wartungsaufwand, Standzeiten und Probleme wird der Filter durch direkten Abbrand der abgelagerten Rußpartikel dauerhaft freigehalten. ERC CatClean ist für jedes Filtermaterial geeignet und verändert die Dieselqualität nicht.

Die Vorzüge auf einen Blick:

ERC CatClean:
◾gewährleistet kontinuierlichen Rußabbrand
◾senkt die Zündtemperatur des Rußes auf 350 °C
◾wirkt katalytisch
◾in jedem Dieselmotor/Aggregat mit Additiv gestützten Partikelfiltersystemen einsetzbar

Für folgende Fahrzeuge:

Bentley / Chrysler / Daihatsu / Lada / LandRover / Mazda / Renault / Seat / Toyota / VW

BENTLEY BROOKLANDS:

6.7 R [10/92 .. 09/97; 224 kW (305 PS); 6747 ccm; Motorcodes: L 410 IT]

BENTLEY CONTINENTAL:

6.75 V8 R [10/91 .. 08/99; 265 kW (360 PS); 6750 ccm; Motorcodes: L 410 IT]

CHEVROLET OPALA Kombi:

4.1 [06/81 .. 12/92; 89 kW (121 PS); 4093 ccm]

CHEVROLET OPALA Stufenheck:

4.1 [06/81 .. 12/92; 89 kW (121 PS); 4093 ccm]

CHRYSLER LE BARON Cabriolet:

2.2 i Turbo [09/86 .. 12/90; 109 kW (148 PS); 2197 ccm]

CHRYSLER LE BARON Stufenheck:

2.2 i [09/89 .. 12/94; 69 kW (94 PS); 2213 ccm]

DAIHATSU CHARMANT (A):

1.3 (A35) [11/81 .. 07/87; 48 kW (65 PS); 1290 ccm; Motorcodes: 4K]

DODGE DAKOTA:

2.5 AWD [10/89 .. 09/95; 73 kW (99 PS); 2501 ccm; Motorcodes: EDM]

FIAT 147:

1.0 [11/76 .. 02/87; 40 kW (55 PS); 1049 ccm]

FIAT FIORINO (147):

1.3 [09/81 .. 04/88; 46 kW (63 PS); 1297 ccm]

FIAT FIORINO Pick up (147):

1.3 [12/78 .. 06/88; 46 kW (63 PS); 1297 ccm; Motorcodes: 127 A2.011]

FORD AUSTRALIA COURIER Pick-up (PC):

2.6 4x4 [05/87 .. 11/92; 73 kW (99 PS); 2555 ccm; Motorcodes: 4G54]

FORD AUSTRALIA FESTIVA (WA):

1.3 [10/91 .. 03/94; 46 kW (63 PS); 1324 ccm; Motorcodes: B3]

HOLDEN JACKAROO (UBS):

2.0 4x4 (UBS13) [11/81 .. 07/85; 65 kW (88 PS); 1949 ccm; Motorcodes: G200Z]

LADA NIVA (2121):

1700 i [06/96 .. ; 59 kW (80 PS); 1690 ccm; Motorcodes: BA3 21214]

LADA NOVA (2105):

1700 i Classic (VAZ2107) [06/96 .. ; 62 kW (84 PS); 1690 ccm; Motorcodes: B032123]

LADA NOVA Kombi (2104):

1700 [08/94 .. ; 62 kW (84 PS); 1690 ccm; Motorcodes: B032123]

LADA SAMARA (2108, 2109, 2115):

1300 [02/96 .. ; 50 kW (68 PS); 1288 ccm; Motorcodes: BA3 21115]

1500 [02/95 .. ; 52 kW (71 PS); 1499 ccm; Motorcodes: BA3 2111]

1500 [01/88 .. ; 53 kW (72 PS); 1499 ccm; Motorcodes: BA3 21083]

LADA SAMARA FORMA (21099):

1.5 [08/03 .. ; 59 kW (80 PS); 1499 ccm; Motorcodes: VAZ-2111]

1.5 [01/00 .. ; 57 kW (78 PS); 1499 ccm; Motorcodes: VAZ-2111]

1300 [02/96 .. ; 50 kW (68 PS); 1288 ccm; Motorcodes: BA3 21115]

1500 [11/94 .. ; 52 kW (71 PS); 1499 ccm; Motorcodes: BA3 2111]

LAND ROVER DEFENDER Station Wagon (LD):

3.9 4x4 [04/98 .. 09/00; 134 kW (182 PS); 3947 ccm; Motorcodes: 37 L]

3.9 V8 4x4 [11/98 .. ; 136 kW (185 PS); 3947 ccm; Motorcodes: 37 L]

LAND ROVER DISCOVERY I (LJ, LG):

3.9 V8 4x4 [09/93 .. 10/98; 134 kW (182 PS); 3947 ccm; Motorcodes: 35 D,36 D]

LAND ROVER RANGE ROVER I (AE, AN, HAA, HAB, HAM, HBM, RE, RN):

3.9 4x4 [11/88 .. 12/92; 134 kW (182 PS); 3950 ccm; Motorcodes: 35 D]

3.9 4x4 KAT [11/88 .. 07/94; 127 kW (173 PS); 3950 ccm; Motorcodes: 37 D,38 D]

3.9 Vogue SEI 4x4 [11/88 .. 07/94; 134 kW (182 PS); 3950 ccm; Motorcodes: 35 D,36 D]

4.3 Vogue LSE 4x4 [09/92 .. 07/94; 149 kW (203 PS); 4275 ccm; Motorcodes: 40 D]

LAND ROVER RANGE ROVER II (LP):

3.9 4x4 [07/94 .. 03/02; 140 kW (190 PS); 3947 ccm; Motorcodes: 42 D]

4.0 4x4 [06/98 .. 03/02; 136 kW (185 PS); 3947 ccm; Motorcodes: 42 D]

4.6 4x4 [07/94 .. 03/02; 165 kW (224 PS); 4553 ccm; Motorcodes: 46 D]

4.6 4x4 [09/96 .. 03/02; 168 kW (228 PS); 4554 ccm; Motorcodes: 46 D]

4.6 4x4 [06/98 .. 03/02; 160 kW (218 PS); 4554 ccm; Motorcodes: 60 D]

MAZDA 626 II (GC):

2.0 [03/83 .. 09/87; 74 kW (101 PS); 1998 ccm; Motorcodes: FE]

2.0 [11/86 .. 09/87; 68 kW (93 PS); 1998 ccm; Motorcodes: FE]

MAZDA 626 II Hatchback (GC):

2.0 [03/83 .. 09/87; 74 kW (101 PS); 1998 ccm; Motorcodes: FE]

MAZDA B-SERIE (UF):

2.0 [01/85 .. 12/91; 62 kW (84 PS); 1998 ccm; Motorcodes: FE]

2.0 [01/85 .. 03/96; 65 kW (88 PS); 1998 ccm; Motorcodes: FE]

MAZDA B-SERIE Pritsche/Fahrgestell (UF):

2.0 [05/85 .. 07/88; 62 kW (84 PS); 1998 ccm; Motorcodes: FE]

MERCEDES-BENZ S-KLASSE (W116):

450 SE,SEL (116.032) [01/73 .. 04/80; 165 kW (224 PS); 4520 ccm; Motorcodes: M 117.983,M 117.986]

MERCEDES-BENZ Stufenheck (W123):

280 E [08/76 .. 08/81; 130 kW (177 PS); 2746 ccm; Motorcodes: M 110.988]

280 E (123.033) [02/76 .. 11/85; 136 kW (185 PS); 2746 ccm; Motorcodes: M 110.984,M 110.988]

MITSUBISHI MAGNA Station Wagon (TM):

2.6 i [04/87 .. 04/89; 93 kW (126 PS); 2555 ccm; Motorcodes: 4G54]

MITSUBISHI MAGNA Stufenheck (TM):

2.6 i [04/87 .. 04/89; 93 kW (126 PS); 2555 ccm; Motorcodes: 4G54]

NISSAN NAVARA (D21):

2.0 [01/86 .. 08/91; 66 kW (90 PS); 1952 ccm; Motorcodes: Z20]

NISSAN NAVARA Pritsche/Fahrgestell (D21):

2.0 [09/88 .. 10/95; 66 kW (90 PS); 1952 ccm; Motorcodes: Z20]

2.4 [09/85 .. 05/94; 76 kW (103 PS); 2389 ccm; Motorcodes: Z24i]

2.4 4x4 [09/85 .. 05/94; 76 kW (103 PS); 2389 ccm; Motorcodes: Z24i]

NISSAN PICK UP (D21):

2.0 [09/88 .. 08/91; 66 kW (90 PS); 1952 ccm; Motorcodes: Z20]

2.4 4x4 [09/85 .. 05/94; 76 kW (103 PS); 2389 ccm; Motorcodes: Z24]

NISSAN URVAN Bus (E24):

2.4 i [05/89 .. 09/93; 74 kW (101 PS); 2389 ccm; Motorcodes: Z24i]

NISSAN URVAN Kasten (E24):

2.4 [02/92 .. 04/97; 74 kW (101 PS); 2389 ccm; Motorcodes: Z24i]

RENAULT 19 I (B/C53_):

1.2 [01/88 .. 12/92; 40 kW (54 PS); 1237 ccm; Motorcodes: C1G 730]

RENAULT 19 I Chamade (L53_):

1.2 [01/88 .. 12/92; 40 kW (54 PS); 1237 ccm; Motorcodes: C1G 730]

RENAULT 19 I Kasten (S53_):

1.2 [01/88 .. 12/92; 40 kW (54 PS); 1237 ccm; Motorcodes: C1G 730]

RENAULT 19 II (B/C53_):

1.2 [04/92 .. 12/95; 40 kW (54 PS); 1237 ccm; Motorcodes: C1G 730]

RENAULT 19 II Kasten (S53_):

1.2 [03/92 .. 12/95; 40 kW (54 PS); 1237 ccm; Motorcodes: C1G 730]

RENAULT CLIO I (B/C57_, 5/357_):

1.1 [01/91 .. 09/98; 34 kW (46 PS); 1108 ccm; Motorcodes: C1E 700]

1.1 [04/92 .. 08/92; 36 kW (49 PS); 1108 ccm; Motorcodes: C1E 700]

1.2 (B/C/S577) [01/96 .. 12/96; 40 kW (54 PS); 1239 ccm; Motorcodes: C3G 720]

RENAULT CLIO I Kasten (S57_):

1.1 [01/91 .. 09/98; 34 kW (46 PS); 1108 ccm; Motorcodes: C1E 700]

1.2 [06/94 .. 02/98; 40 kW (54 PS); 1239 ccm; Motorcodes: C3G 720]

RENAULT RAPID Kasten (F40_, G40_):

1.2 [09/91 .. 08/93; 40 kW (54 PS); 1237 ccm; Motorcodes: C1G 726]

1.2 (F406, G40A) [09/91 .. 03/98; 40 kW (55 PS); 1239 ccm; Motorcodes: C3G 710,C3G 712]

RENAULT TWINGO I (C06_):

1.2 (C063, C064) [03/93 .. 10/96; 40 kW (55 PS); 1239 ccm; Motorcodes: C3G 700,C3G 702]

RENAULT TWINGO I Kasten (S06_):

1.2 (S063, S064) [03/93 .. 05/96; 40 kW (55 PS); 1239 ccm; Motorcodes: C3G 700,C3G 702]

ROLLS-ROYCE CORNICHE II Cabriolet:

6.75 [09/85 .. 12/89; 164 kW (223 PS); 6748 ccm; Motorcodes: L 410 I]

SEAT MARBELLA (28):

0.9 [01/87 .. 12/93; 29 kW (40 PS); 903 ccm; Motorcodes: 09 NCA,100 GL 7000]

0.9 [07/97 .. 10/98; 32 kW (44 PS); 899 ccm; Motorcodes: 08 NCB]

0.9 KAT [01/90 .. 11/96; 29 kW (40 PS); 903 ccm; Motorcodes: 09 NCB,100 GL 7000]

0.9 KAT [11/96 .. 10/98; 30 kW (41 PS); 899 ccm; Motorcodes: 08 NCB]

SEAT MARBELLA Kasten (028A):

0.9 [01/87 .. 12/93; 29 kW (40 PS); 903 ccm; Motorcodes: 09 NCA]

0.9 KAT [01/87 .. 12/93; 29 kW (40 PS); 903 ccm; Motorcodes: 09 NCB]

TOYOTA COROLLA (_E7_):

1.3 (KE70) [02/82 .. 06/83; 48 kW (65 PS); 1290 ccm; Motorcodes: 4K]

TOYOTA COROLLA (KE):

1.3 (KE55) [11/78 .. 11/81; 44 kW (60 PS); 1290 ccm; Motorcodes: 4K-C]

TOYOTA COROLLA Combi (KE):

1.3 (KE55) [11/78 .. 01/80; 44 kW (60 PS); 1290 ccm; Motorcodes: 4K-C]

TOYOTA CRESSIDA Station Wagon (X6K, MX62):

2.8 i (MX62) [02/81 .. 10/85; 97 kW (132 PS); 2759 ccm; Motorcodes: 5M-E]

TOYOTA CRESSIDA Stufenheck (_X6_):

2.8 (MX62) [02/81 .. 10/85; 97 kW (132 PS); 2759 ccm; Motorcodes: 5M-E]

TOYOTA CROWN Stufenheck (_S1_):

2.8 SI (MS112) [04/80 .. 07/83; 107 kW (146 PS); 2759 ccm; Motorcodes: 5M,5M-E]

TOYOTA LAND CRUISER (_J6_):

4.0 (FJ62_G) [08/87 .. 12/89; 115 kW (156 PS); 3956 ccm; Motorcodes: 3F-E]

4.0 (FJ62_V) [11/84 .. 08/87; 101 kW (137 PS); 3956 ccm; Motorcodes: 3F]

4.2 (FJ60_V) [10/81 .. 01/88; 88 kW (120 PS); 4230 ccm; Motorcodes: 2F]

TOYOTA LAND CRUISER (BJ4_):

3.9 (FJ40_, FJ43_, FJ45_, FJ55_V) [03/69 .. 01/75; 96 kW (131 PS); 3878 ccm; Motorcodes: F]

4.2 (FJ40_V, FJ43_, FJ45_V, FJ55_) [01/75 .. 04/86; 89 kW (121 PS); 4230 ccm; Motorcodes: 2F]

TOYOTA LAND CRUISER (PZJ7_, KZJ7_, HZJ7_, BJ7_, LJ7_, RJ7_):

4.0 (FJ42) [10/89 .. 12/97; 115 kW (156 PS); 3956 ccm; Motorcodes: 3F-E]

4.0 4x4 (FJ70, FJ73, FJ75) [01/85 .. 10/92; 110 kW (150 PS); 3955 ccm; Motorcodes: 3F]

4.0 D 4x4 [08/87 .. 12/89; 74 kW (101 PS); 3980 ccm; Motorcodes: 2H]

TOYOTA LAND CRUISER Pick-up (_J4_):

4.2 (FJ45_P) [01/75 .. 04/86; 89 kW (121 PS); 4230 ccm; Motorcodes: 2F]

TOYOTA STARLET Station Wagon (KP6_):

1.3 [09/82 .. 09/84; 44 kW (60 PS); 1290 ccm; Motorcodes: 4K-C]

1.3 [08/81 .. 08/82; 46 kW (63 PS); 1290 ccm; Motorcodes: 4K]

1.3 [02/78 .. 09/84; 41 kW (56 PS); 1290 ccm; Motorcodes: 4K]

VOLVO 340-360 (343, 345):

1.3 [01/89 .. 12/90; 49 kW (67 PS); 1289 ccm; Motorcodes: B 13]

VOLVO 340-360 Stufenheck (344):

1.3 [01/89 .. 12/90; 49 kW (67 PS); 1289 ccm; Motorcodes: B 13]

Das Additiv für Direkteinspritzer-Motoren.

Offiziell freigegeben für Hyundai und Kia Fahrzeuge.

◾reinigt nachweislich die Benzininjektoren und schützt die Ventile
◾minimiert die mechanische Abnutzung
◾verringert die Schadstoffemission
◾verlängert die Motorlebensdauer

Verwendbar als Benzin-Additiv, Gas-Additiv in sequentiellen Dosiersystemen und als Gas-Additiv in Unterdrucksystemen.

Nur bei Ekogas/Ecoengines erhältlich.